QUATRO RODAS - ESPECIAL MOTO - Dezembro de 2008
[...]melhorias e os acessórios incorporados à velha scooter despertaram a "cobiça" dos vizinhos e amigos do bairro do Limão, que, assim como Osmani, curtiam o estilo "rockabilly". Outras Lambrettas foram sendo gradativamente incorporadas à turma e Osmani foi mais e mais requisitado para auxiliar na restauração delas. Não foi preciso muito esforço para que o prazer de trazer as maquinetas de volta à vida[...]

[Matéria em breve]

Pequenas Empresas e Grandes Negócios - 17/07/05


[...]motonetas ou o que sobrou delas. Um amontoado que gera um estoque de mais de 50 mil peças. Outro espaço, que ocupa a metade da empresa, mantém viva a outra metade, com veículos funcionando e brilhando, como se tivessem acabado de sair de fábrica.O empresário nunca deixa de fazer uma restauração. Quando a peça não serve, ele faz a adaptação. Se não for[...]

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TAM MAGAZINE - Julho de 2005
[...]começou lá na Itália, nos tempos do pós-guerra. Quando dois fabricantes, Lambretta e Vespa criaram um veículo versátil para vender à população. Mal sabiam que estavam criando o mito de uma geração, imortalizado por ídolos pop e nas telas de cinema do mundo inteiro. A Lambretta chegou no Brasil em 1955, já a Vespa aportou em terras brasileiras em 1957[...]

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ISTOÉ - 09/02/05


[...]a fábrica da Lambretta fechou. No ano em que completaria 50 anos no Brasil, as scooters sobrevivem graças ao baiano Osmani Araújo de Souza, 34 anos, que desde 2001 vive da restauração dessas pequenas motos. Sua oficina, no subsolo do prédio comercial no Jaraguá, na zona oeste de São Paulo, está adequada ao espírito retrô do trabalho. O sofá vermelho[...]

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Osmani Souza
Restauração, vendas e locação de scooters e lambrettas das décadas de 40, 50 e 60.

Tel.: (11) 3946-5675 / (11) 8245-0365
osmani@lambrettadepoca.com
www.lambrettadepoca.com